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Sòng bài Việt Nam(www.84vng.com):彰云大桥增设匝道衔接国道3等工程 可行评估经费交通部允了

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,立法院交通委员会于26日考察彰南大桥规画情形,彰化县长王惠美、立委陈素月和地方人士等,提出新设彰云大桥匝道衔接国道3号的新优先方案,交通部长王国材当场应允由交通部补助可行性评估经费。 立法院交通委员会于26日考察彰南大桥规画情形,彰化县长王惠美、立委陈素月和地方人士等 ,提出国道3号曾设交流道的新方案,交通部长王国材当场应允由交通部补助可行性评估经费。 立法院交通委员会于26日考察彰南大桥规画情形,彰化县长王惠美、立委陈素月和地方人士等,提出新设彰云大桥匝道衔接国道3号的新优先方案,交通部长王国材当场应允由交通部补助可行性评估经费。

立法院交通委员会于26日考察彰南大桥规划情形和台76线延伸段建设,彰化县长王惠美、立委陈素月和地方人士等,提出国道3号增设交流道的新方案,不仅离二水乡更近,也能大幅节省工程经费,交通部长王国材当场应允由交通部补助可行性评估经费。

中彰投为紧密生活圈,南彰提出兴盖跨浊水溪彰南大桥衔接国道3号,但经费需求40多亿元,还在纸上谈兵,立委陈素月邀集交通部等到现场讨论必要性。

二水乡长苏界钦等地方民众当场表达,比起彰南大桥,更迫切需要在彰云大桥增设匝道,衔接国道3号,让乡亲能更快有一条安全便捷交通。

陈素月也指出二水是彰化最南端,如增设匝道,乡亲到彰云大桥距离更近,经费更省,只需5亿元,不用再绕一大圈才能上国道3号,能进彰化县田中、二水与云林县林内的发展,值得优先办理。

王国材指出,强化彰云大桥强化耐震并曾设砸道,应是可行,国道建设地方配合款低,允诺匝道可行性评估经费由交通部负责,执行单位由彰化县政府与云林县政府研议决定。

王惠美表示,彰南大桥原规画衔接到南投竹山,民众希望将东彰道路南延段衔接彰云大桥至云林县林内,再连接南云交流道至南投竹山,未来从林内或竹山至彰化二水社头甚至田中高铁站都很方便,能使高铁联外道路更加活化,感谢部长英明。

此外,台76线延伸至二林、芳苑新建工程,串联国道1号、3号及台61线,全长20.8公里,分4标办理,台61线芳苑交流道至彰123,9月已通车,彰123至148县道交流道与148县道交流道至新水交流道施工中,第4标新水交流道至台19线交流道预计11月上旬开工,全线预计2026年完工。

立委陈素月指出,台76线若能延伸福兴支线高架化,无论农产物流、人员通勤都更便利,王国材同意先办理福兴支线高架化可行性评估,未来由彰化县政府提案、执行。

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